第127章 信阳新城(2/4)
北城门并不高大，换算成二十一世纪的单位，城门高度大概也就六米，城门洞的高度却有足足的四米六。
关键是，这是由五个拱形门洞组成的巨大通道，每个通道的宽度都有将近三米。
若从防守的角度来看，这五个城门防守难度，是超出了这个时代的城门。
其实，就杨平来说，他想建新城，根本就连城墙都不想建。
在他的思维中，城墙简直是劳民废财的表现。
但他也知道在这个时代，如果没有一道高墙护着，城里的居民是没安全感的。
于是，他设计的信阳新城，就是一个边长为二里地的四方形城墙围住的城市。
城墙底座是一条宽度6丈、高度约为半丈的水泥公路，
只是在公路的外侧，修建了一个高度约为一丈半、厚度约为一尺五寸的水泥墙。
当然，水泥墙内侧还有一个宽高皆为半丈的墙墩。
整个高墙大概形状就是一个“h”形。
若有外敌，士兵可以站到墙墩上，通过墙上宽一尺、高二尺的射击孔，攻击墙外的敌人。
这道高墙设计的极为缺德——虽然外墙整体高度只有两丈（4米六）。但外面的敌人想攻进来，首先得爬到墙顶。
然后，要么直接跳下去，3米多的高度，差不多能给你摔个七荤八素。
要么，你就趴着墙头慢慢的往下溜，但防守的士兵，绝对能让你菊花爆开！
小主，
城墙每隔一百五十米，就会在外侧修建一个边长2丈、高度将6丈的水泥箭塔。敌人要想攻击城墙，就得面对箭塔从侧翼的箭矢攻击！
虽然城墙不高、也不厚，但杨平相信，使用煅烧的水泥，加上信阳地区十分坚韧的毛竹、和河道里的鹅卵石、白沙，共同浇筑而成的水泥墙，其防御力，绝对不是这个时代的攻城武器能够破坏得了的。
至于高墙后边宽度将5丈的水泥路，那就是一座环城公路而已。
整体而言，信阳新城的城墙，设计显得不伦不类，但防御力绝对有了，而且省工、省时。
比如说，这才刚刚开工动土一个多月，已经建好了东西南北四座大门，周长8里地的高墙也全部完工，箭塔也完成了一半，环城公路的基座也已经填了出来。
填环城公路基座的土，是从城墙外10丈处挖出来的，刚好挖了一道宽度将3丈、深度近2丈的护城河。
而此时，仍有超过两万名民夫以工代赈，顶着烈日在城内挖掘下水渠道、铺筑公路基座等。
众人进到城门内，纷纷被高墙后边这道宽度超过十二米的宽阔大道所震撼。
在得知这条宽阔的大道，只是为了方便城内居民的交通往来，鲁肃对比一下现在大汉天下所有城池，发现没有一个有信阳新城这么便利的交通了。
进了城门，前面就是一个巨大的圆形转盘。
如果从交通的角度来看，东西南北四个方向通行，只需要顺着转盘绕行就可以了。
但鲁肃从军事角度来看，这个直径超过十丈（三十四米）、有一道高度六尺围墙的圆形转盘，其防御作用简直拉满——
敌人如果冲进城门，无论敌人向哪个方向而去，都将遭到转盘内士兵的攻击。
新城内，东西、南北各有两条主干道，宽度同样也是五丈。
此时，主干道的道路基座，已经初现雏形，民夫们正在用石碾子进行压实。
道路两侧，同样留有一丈宽的排水沟。
此时的新城内，建